פתרונות חניה במסגרת תמ”א 38

כמעט כל הפרויקטים שבהם מחזקים מבני מגורים כנגד רעידות אדמה מתנהלים באזורים צפופים.

נדירים המקרים שבהם פרויקט תמ”א 38 מתבצע כשסביב לבניין המחוזק ישנו שטח גדול די הצורך על מנת שניתן להקים בו פתרונות חניה מקובלים, עבור הדירות החדשות שמתווספות.

אך מסתבר כי טכנולוגיה מתקדמת, שקיימת בשימוש במדינות צפופות כגון באיחוד האירופי, מאפשרת להתגבר על הבעיה להתאים פתרונות חניה ייעודיים, שיתאימו גם במסגרת תמ”א 38. מהם הפתרונות הללו ומדוע הם חשובים כל כך?

חנית תמ”א 38 – הבעייתיות

דירה עם חניה צמודה נחשבת כיום לסטנדרט. איש לא יסכים כיום לקנות דירה חדשה מקבלן כאשר לא מגיעה גם זכות השימוש בחניה אחת או אפילו בשתיים, הרשומות בטאבו על שם הדייר. גם בתוכנית חיזוק מבנים יש לחניות חדשות משמעות רבה, שכן בצורה כזאת קל יותר למכור את הדירות החדשות וערכן עולה באופן אוטומטי (ביחס לדירות נטולות חניה).

הבעיה היא שכשיזם מתכנן חיזוק של מבנה, עומדים מולו אילוצים הנדסיים לא פשוטים. אין מדובר במגרש פנוי ונקי, שניתן להקים בו מגרש חניה תת קרקעי, למשל. זאת ועוד – בשל הוספת הממ”דים, האזור הסובב את הבניין, אזור המוגבל בשל מבנים סמוכים והשטחים השייכים להם, הופך למצומצם בשטחו עוד יותר. המענה שנמצא כמתאים באזורים אורבניים צפופים חייב ללבוש צורה טכנולוגית שיודעת להפוך שטח מצומצם לכדי חניה גדולה.

הכירו את מכפילי החניה

יש בנמצא כמה אפשרויות להקמת חניות חדשות במסגרת תמ”א 38. הפתרונות צריכים להיבחן בהתאם למאפייני השטח, סוג המבנה וגודלו, מספר הדירות החדשות שמתווספות, שיקולי עלות תועלת והעדפותיהם של הדיירים הקיימים. יש לזכור כי באופן עקרוני, היזמים מחויבים לספק במסגרת הפרויקט פתרונות חניה בכמות מספקת ואם לא יעשו כן יצטרכו לשלם לרשות המקומית לא מעט כסף.

בסכום זה אמורה העיריה להקים פתרונות חניה במרחק סביר, אולם הסבירות שמהלכים כאלה אכן יתבצעו קטנה ובשטח – זה אכן לא מתרחש באופן משביע רצון. המענה הטכנולוגי המתאים הינו התקנת מתקני חניה משוכללים הנקראים מכפילי חניה. משמעות הדבר – די ביחידת שטח מצומצמת, שמתאימה לכאורה לחנית רכב יחיד, על מנת לשמש כחניה למספר רכבים.

התקנת פתרונות חניה לאזורים צפופים

בישראל פועלות כמה חברות המסוגלות לבצע פרויקטים מורכבים של התקנת פתרונות חניה לאזורים אורבניים צפופים. ככלל, מדובר בשלוחות של חברות שהמטה שלהן נמצא בחו”ל, שם הן מקימות מזה שנים אמצעי חניה שיכולים להתאים גם לתמ”א 38 הישראלי.

מגוון פתרונות חניה זמינים והם נחלקים לשני סוגים. מצד אחד, קיימים פתרונות חניה עיליים ומצד שני קיימים פתרונות חניה תת קרקעיים. אלו הם פתרונות חניה בקומות המבוססת עם מתקנים דמויי מעלית. במתקנים גדולים במיוחד ניתן להשתמש במסוע שמעביר את הרכב לאחר כניסתו אל המעלית, אל מקום החניה הנבחר. ניתן להקים מתקן חניה שבו לכל דייר חניה אישית משלו וניתן להקים מתקני חניה שבהם המקומות החניה משותפים למספר דיירים, ללא חניה אישית.

חברות המתקינות פתרונות חניה מסוג זה מציעות מגוון טכנולוגיות, לרבות מערכת חניה אוטומטית או חצי אוטומטית, וכן חניה הפועלת רק בהכנסת קוד. חשוב לציין כי מתקן חניה עילי נחשב להרבה יותר פשוט, זול יחסית ומהיר להתקנה, אם כי לא לכל תוואי שטח הוא מתאים ועשויה להתעורר התנגדות מבחינה סביבתית ואסתטית.

מתקן חניה תת קרקעי פותר את הבעיה הזאת, אך יש לקחת בחשבון את העובדה כי ישנה עלות נוספת, לצורך ביצוע החפירה והקמת תשתית מורכבת  יותר.